近期国内民航领域迎来两大关键进展，新疆伊犁伊宁国际机场永久性对外开放落地，广州新机场正式开工建设，
分别为向西开放与粤港澳大湾区建设注入新动能。

2026年3月19日，新疆机场集团伊犁伊宁国际机场全面启用永久性对外开放口岸，成为继乌鲁木齐天山国际机场、喀什徕宁国际机场之后，
新疆第三座常态化国际航空口岸，标志着新疆航空对外开放格局迎来重大升级。

伊犁伊宁国际机场始建于 1936 年，历经近百年发展已成为北疆重要航空枢纽。2024 年 4 月开通伊宁至阿拉木图首条国际航线，
同年 6 月正式定名 “伊犁伊宁国际机场”。此次永久开放告别临时许可模式，航司可凭永久资质直接申请航线批复，
审批效率提升、运营成本降低，为加密中亚、西亚及欧洲航线、完善 “空中丝路” 网络提供坚实支撑。

2026年3月25日上午，广州新机场开工活动在佛山市高明区举行，广东省委书记黄坤明宣布项目正式开工。
机场位于高明区更合镇，本期工程总投资 418 亿元，占地约 1213 公顷，规划 3 条跑道、2 座航站楼，飞行区等级 4E，计划 “十五五” 时期建成投运。

项目本期按年旅客吞吐量 3000 万人次、货邮吞吐量 50 万吨设计，远期 2050 年可满足旅客吞吐量 6000 万人次、货邮吞吐量 220 万吨需求。
机场投运后将补齐珠江口西岸民航短板，服务佛山、肇庆、江门、云浮等市出行，与广州白云、深圳宝安、港澳机场协同互补，
构建覆盖更均衡、辐射更广泛的世界级机场群。

两大枢纽升级，既是国家交通布局优化的重要举措，也是高水平对外开放与区域协同发展的生动实践。

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