近日，总部位于加拿大蒙特利尔的国际民航组织（ICAO）正式发布并实施全球统一的便携式充电宝航空安全新规，明确自2026年3月27日起，普通旅客每人最多可携带2台充电宝登机，且严禁在飞行途中为充电宝本身充电，旨在从源头降低锂电池自燃、冒烟引发的客舱火灾风险，进一步保障航空出行安全。

据悉，此次新规的出台经过了严格的专业评估，ICAO危险品小组提供专家建议后，经航空导航委员会独立技术专家审核，最终获得36个国家组成的ICAO理事会批准，相关技术细则补充文件已同步分发至其193个成员国，意味着全球多数国家和地区的民航安检、客舱管理将逐步对标执行这一统一标准。

此次新规的推出，源于近年来全球范围内频发的航班充电宝安全事故，其中2025年1月28日韩国釜山航空一架A321客机起飞前因充电宝起火焚毁的事件，进一步推动了全球航空业对充电宝使用限制的强化，各国纷纷结合自身情况，细化落地相关管控措施，具体如下：

亚洲地区

韩国所有客运航空公司已全面禁止国内航班上使用充电宝，大韩航空、济州航空等多家航司明确要求，充电宝需随身携带且置于乘客触手可及之处，严禁放入头顶行李架；

日本国土交通省宣布自2026年4月起，禁止在飞机上使用充电宝，包括通过机上电源为充电宝充电；

马来西亚民航管理局规定，旅客需随身携带充电宝（严禁放入头顶行李舱），每人最多携带2个100-160Wh的充电宝且全程禁止使用；

新加坡、印度、越南、泰国均明确禁止飞行中使用或为充电宝充电，且充电宝严禁托运，其中越南要求携带时需取出并关闭电源、置于显眼位置，印度则禁止将充电宝放入头顶行李舱。

欧美及大洋洲地区

汉莎集团（含瑞士国际航空、奥地利航空）自2026年1月15日起，禁止旅客在飞行中使用充电宝为电子设备充电，每人最多携带2个充电宝，且需随身携带或放置在座椅口袋、前排座椅下方，严禁放入头顶行李架；

阿联酋航空规定，旅客仅可携带1个低于100Wh且标注清晰容量的充电宝，飞行中严禁使用及充电，需放置在座椅口袋或前排座椅下方；

澳大利亚多家航司（澳洲航空、捷星航空等）要求，每人限带2个充电宝，飞行中禁止使用及充电，且严禁托运。

中国地区

香港民航处同步响应ICAO新规，要求旅客飞行中严禁使用或为充电宝充电，严禁将充电宝放入行李架，需随身携带并妥善放置；

中国内地方面，目前机场暂未立即调整安检标准，但多家航司及机场安检人员已收到政策提示，后续大概率同步收紧充电宝携带管控。

根据民航局现行规定，充电宝需随身携带、严禁托运，额定能量不超过100Wh可正常携带，100Wh至160Wh需经航空公司同意，超过160Wh则严禁登机；同时自2025年6月28日起，严禁携带无3C标识、标识不清晰或被召回的充电宝乘坐境内航班，已获得3C认证的充电宝可正常携带使用，无需担心闲置浪费。若充电宝仅标注毫安时（mAh），可通过公式Wh=V（电压）×Ah（容量）换算额定能量，避免因参数不明影响出行。

业内人士分析，此次ICAO新规仅明确了全球统一的底线标准，未来针对充电宝的监管将进一步细化，对超大容量、改装电池、不明品牌、外观破损等问题产品的查验会更加严格，客舱内充电宝的存放、使用方式也可能出台更具体的要求。

上海旷晨国际商旅提醒广大出行旅客，出行前请仔细核对目的地国家及所乘航司的充电宝携带细则，确认充电宝参数合规、标识清晰、外观完好，严格遵守飞行中使用规范，避免因不符合规定影响行程，确保出行顺畅无忧。

以上资讯来源：国际民航组织（ICAO）、新华社、民用航空网