近日，韩进集团旗下五家航空公司及瑞士国际航空（SWISS）、汉莎集团分别宣布，已出台移动电源携带及使用新规，
全面禁止在客舱内使用移动电源充电，
应对移动电源内置锂离子电池可能引发的机内起火风险。

韩进集团旗下包括大韩航空、韩亚航空、真航空、釜山航空及首尔航空在内的五家航空公司运营的所有国内及国际航班上，
均禁止使用移动电源为手机、平板电脑、笔记本电脑、相机等电子设备充电。其更新后的运营政策已于1月26日起正式生效。

旅客须遵守客舱内关于移动电源携带容量及数量的相关规定，并采取必要措施防止短路，
例如在电极端口粘贴绝缘胶带或将充电宝单独装入塑料袋及独立包装袋中存放。登机后，移动电源必须置于旅客可触及范围内，
由旅客随身携带，或放置于前排座椅靠背袋内或前方座椅下方。

不可将其放置在飞机行李架上，以防出现异常征兆时，初期应对延迟从而可能酿成重大事故。

由于近期因移动电源内置的锂离子电池引发的机内起火事故时有发生，航空业界普遍呼吁，
有必要进一步加强对移动电源携带登机的相关管理规定，以保障飞行安全。

大韩航空相关负责人表示：“此次全面禁止在机舱内使用移动电源，是保障飞行安全的必要举措，望广大旅客理解与配合。
韩进集团旗下全部航空公司将全力以赴，保障旅客出行期间的安全与舒适。”

此外，在此政策出台之前，包括大韩航空在内的韩进集团旗下五家航空公司，已陆续采取多项措施，以防止由移动电源引发的机内起火事故。

根据韩国国土交通部去年实施的相关政策，韩国各航空公司已在值机柜台、登机口及机舱内向有需要的旅客提供用于防止短路的绝缘胶带，
并在机舱内强制配备两只及以上用于存放移动电源的防火隔离收纳袋。为便于及早发现行李架内部温度异常，
航空公司还在头顶行李架外部粘贴了温度感应贴片，当内部温度超过40℃时贴片将变为红色，以便乘务人员更快识别行李架内部的异常发热情况。

同时，各航空公司对负责机上安全的乘务员培训也得到进一步强化。除既有的火灾应急演练外，
各公司还开展了针对移动电源起火情景的专项灭火训练，以便在移动电源起火的情况发生时迅速、有效地处置。

与此同时，瑞士航空和汉莎集团将对机上携带和使用移动电源出台新规定。根据新规定（自1月15日起生效），
移动电源在飞行中不得使用或充电，且每位乘客最多携带两个充电宝。新规则提升了船上安全。

新规则提高了乘客和机组人员的安全：电池为电池，故障的移动电源存在潜在火灾风险。
根据新规定，飞行中不再允许通过移动电源充电电子设备，如手机或平板电脑。
也禁止通过飞机电源为移动电源充电。每位乘客最多可携带两个移动电源。

移动电源也不得再放在头顶行李箱中：必须随身携带，或收纳在座椅口袋或前排座椅下方的随身行李中。托运行李中仍然禁止携带移动电源。
新规则符合欧洲航空管理局（EASA）、联邦航空管理局（FAA）、国际航空协会（IATA）和国际民航组织（ICAO）最新建议。

主要新规则简要说明：

• 每位乘客最多配备两个移动电源

• 移动电源不得用于为机载其他设备充电。

• 移动电源不得从飞机的电源充电。

• 移动电源可能继续用于为重要的医疗设备供电。

• 移动宝不得存放在头顶行李箱，必须放在前排座椅下方的随身行李中、座椅口袋或乘客身上。

• 最大允许电池功率：100瓦时。

• 电池容量在100至最大160瓦时之间的行动宝，只有在获得航空公司事先批准后才能带上机上。

• 电子烟也适用同样的规则。

业内人士表示，近期因移动电源内置锂离子电池引发的机内起火事故时有发生，此次多家航司密集出台新规，
是航空业界加强移动电源携带登机管理、保障飞行安全的重要举措，也将进一步提升旅客的安全出行意识。
新闻来源：swiss newsroom&koreanair newsroom

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